达飞员工罢工，要求调涨薪资

【导语】近日，达飞轮船(CMA CGM)韩国办事处员工发起罢工，要求加薪及发放奖金。他们指出，公司2024年净利润大幅增长，应更慷慨对待员工。双方薪酬谈判存在分歧，96名员工参与罢工，成为首批在韩国采取此类行动的外国航运公司员工。

达飞轮船(CMA CGM)韩国办事处员工近日发起罢工，要求公司加薪并发放奖金。他们认为，这(zhè)家(jiā)法(fǎ)国(guó)航(háng)运(yùn)公(gōng)司(sī)在(zài)2024年(nián)盈(yíng)利(lì)颇(pō)丰(fēng)，理(lǐ)应(yīng)更(gèng)慷(kāng)慨(kǎi)地(de)对(duì)待(dài)员(yuán)工(gōng)。

据(jù)悉(xī)，达(dá)飞(fēi)轮(lún)船(chuán)作(zuò)为(wèi)法(fǎ)国(guó)航(háng)运(yùn)企(qǐ)业(yè)，去(qù)年(nián)净(jìng)利(lì)润(rùn)达(dá)57.1亿(yì)美(měi)元(yuán)，较(jiào)2023年(nián)增(zēng)长(zhǎng)57%。业(yè)绩(jī)增(zēng)长(zhǎng)主要(yào)得(de)益(yì)于(yú)红(hóng)海(hǎi)危(wēi)机(jī)期(qī)间，航线绕行好望角使航程延长。

由全国办公室和金融服务工会为代表韩国员工表示，员工加薪幅度应与公司的良好财务业绩相匹配。在本月罢工开始前，工会领袖Yoon Jae-woong称：“达飞海运是全球第三大航运公司，去年净利润超8万亿韩元，可给员工提供的薪酬却很低，谈判也缺乏诚意。”他还补充道，HMM员工的奖金相当于(yú)7倍(bèi)月(yuè)薪(xīn)，Korea Line员(yuán)工(gōng)的(de)奖(jiǎng)金(jīn)更(gèng)是(shì)达(dá)到(dào)10倍(bèi)月(yuè)薪(xīn)的(de)。

在(zài)薪(xīn)酬(chou)谈(tán)判(pàn)中(zhōng)，双(shuāng)方(fāng)存(cún)在(zài)较(jiào)大(dà)分(fēn)歧(qí)。据(jù)称(chēng)，达(dá)飞(fēi)轮(lún)船(chuán)提(tí)出(chū)加(jiā)薪(xīn)4.5%，但(dàn)低(dī)于(yú)工(gōng)会(huì)要(yào)求(qiú)的(de)5.9%。工(gōng)会(huì)还(hái)要(yào)求(qiú)发(fā)放(fàng)相(xiāng)当(dāng)于(yú)九(jiǔ)周(zhōu)工(gōng)资(zī)的(de)奖(jiǎng)金(jīn)以(yǐ)及(jí)2500美(měi)元的一次性补助金；而达飞轮船提供的则是绩效奖金和特别奖金，每项奖金相当于一个月工资，此外还提供25万韩元（180 美元）的一次性补助金。

由于未能与达飞轮船达成协议，这些员工发起罢工，成为首批在韩国采取罢工行动的外国航运公司员工。达飞轮船在韩国的150名员工中，有96人参与了罢工。