梅赛德斯使用低碳铝减少电动汽车碳足迹

【导(dǎo)语(yǔ)】路透(tòu)社(shè)9月(yuè)29日(rì)消(xiāo)息(xi)，梅(méi)赛(sài)德(dé)斯(sī)-奔(bēn)驰(chí)将(jiāng)与(yǔ)挪(nuó)威(wēi)Norsk Hydro合(hé)作(zuò)开(kāi)发(fā)的(de)低(dī)碳(tàn)铝(lǚ)用(yòng)于(yú)新(xīn)款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)CLA车(chē)型(xíng)生(shēng)产(chǎn)，此(cǐ)举(jǔ)作(zuò)为(wèi)其(qí)脱(tuō)碳(tàn)努(nǔ)力(lì)的(de)一(yī)部(bù)分(fēn)，使(shǐ)新(xīn)车(chē)二(èr)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)排(pái)放(fàng)量较前代减少40%，彰显高端消费品制造商为环保形象愿付额外成本。

路透社9月29日报道，利用可再生能源和回收材料生产的铝正在帮助豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰脱碳。该公司高管向路透社表示，这是其更广泛的脱碳努力的一部分。

梅赛德斯采用了与挪威金属生产商Norsk Hydro合作开发的低碳铝生产其新款电动CLA车型。该公司表示，新款CLA的二氧化碳排放量比非电动前代车型减少了40%。

两家公司的高管表示，此次合作是高端消费品制造商如何为原材料支付额外费用以换取更环保形象的一个例子。