山东港口集团拟分拆航运企业上市

【导(dǎo)语(yǔ)】9月(yuè)23日(rì)，由(yóu)山(shān)东(dōng)港(gǎng)口(kǒu)航(háng)运(yùn)集团(tuán)改(gǎi)制(zhì)而(ér)来(lái)的(de)山(shān)东(dōng)远(yuǎn)洋(yáng)海(hǎi)运(yùn)集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)在(zài)青(qīng)岛(dǎo)证(zhèng)监(jiān)局(jú)办(bàn)理(lǐ)辅(fǔ)导(dǎo)备(bèi)案(àn)登(dēng)记(jì)，拟(nǐ)冲(chōng)刺(cì)IPO，辅(fǔ)导券商为申万宏源。其股权结构多元，不仅有山东港口集团及旗下子公司，还有中谷物流。2024年双方双向投资，形成港口与航运产业链上下游资本闭环，或将在业务上结成更紧密共同体。

9月23日，山东远洋海运集团股份有限公司（简称“山东远洋”）在青岛证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市，辅导券商为申万宏源。资料显示，山东远洋成立于2020年3月27日，注册资本4.45亿元，由山东港口航运集团改制而来，主要从事集装箱运输及代理、油品加注及运输、干散货运输、客箱班轮运输等业务，打造了“中韩日日达”“山港快线”“半岛速航”“油运巴士”“南来北往”五大服务品牌。

从股权结构(gòu)来(lái)看(kàn)，山(shān)东(dōng)远(yuǎn)洋由山东港口集团控股，持股29.47%；其他股东包括日照港集团持股26.24%、威海港持股21.95%、烟台港集团持股9.86%、青岛港集团持股6.09%、中谷物流持股4.49%以及渤海湾港集团持股1.89%。

值得关注的是，在山东远洋的股东队伍里，除了山东港口集团及旗下子公司，还有中谷物流的身影。据了解，2024年9月，山东远洋集团启动增资扩股，并表示意向投资人自身或其控制的企业或其控股股东为上市航运企业的优先。同年12月，注册资本由4亿元增至4.45亿元。而中谷物流2024年年报也显示，当年投资山东远洋1.19亿元。

至此，中谷物流与山东港口集团之间形成双向投资关系：山东港口投资控股有限公司持有中谷物流0.93%股份，而中谷物流入股山东远洋，形成了港口与航运产业链上下游的资本闭环。此外，中谷物流主营内贸航运市场，山东远洋则聚焦内贸与中韩航线，双方或将在业务上形成更紧密的利益共同体。