拣货U型/S型路径

【导语】大家好！今天，我们将深入探讨一个仓储物流中的关键问题：拣货路径的选择——S型与U型，究竟哪种更高效？尽管实际操作中两种路径模式都有应用，且各有支持者认为其选择最为高效，但效率这一核心指标难以直接逻辑计算，更适合通过实际测算来对比。本文将从路径长短的角度出发，结合操作便捷性、通道拥堵情况等因素，对S型和U型拣货路径进行初步探讨。欢迎留言或私信分享您的见解，让我们共同成长！

大家好，今天分享一个常见的问题。拣货路径到底S型好还是U型好？小编这次下一线发现这两种都存在，当然S型还是占比更高些。有的反馈早期是规划S型员工实操S型拣货不方便所以改成了U型；有的反馈公司总部规划要求都按照U型来；也有反馈U型路径多走了很多；也有的是高架下U型，轻型地堆S型。当然不管选择哪种，大家都认为自己的选择是效率最快的。

效率这个值不好用逻辑直接计算，比较适合实际测算/对比，而且要多次实测避免受到一些订单影响。但是我们今天可以转换个思路，看看拣货路径谁长谁短。当然“短”不一定等于“快”，还要考虑操作便捷性，通道的拥堵情况，不同路径类型在转身等动作的效率影响等等因素。就是一些因素不好算的，我们就可以先算下好算的，然后再结合看看。再重点强调下，效率快慢比路径长短更重要(yào)。

那(nà)么从路径长短角度，我们来“算算”或者“估估”哪个更短。如果有条件可以用运动类软件计算距离或者步数更准确些；或者有库位及库位长短/通道宽度等和拣货单信息模拟计算路径长短。没有的话就可以逻辑估算下。

1、假如单通道全跑或者接近于全跑，大概率会是S型更短。小编用了一些经验类假设和三角形两边之和大于第三边定律(lǜ)，然(rán)后(hòu)做(zuò)了(le)一(yī)些(xiē)常(cháng)见(jiàn)的(de)参(cān)数(shù)进(jìn)行(xíng)测(cè)算(suàn)，只(zhǐ)能(néng)说(shuō)概(gài)率(lǜ)是(shì)大(dà)概(gài)率(lǜ)S会(huì)短(duǎn)些(xiē)。

2、当(dāng)然(rán)U型(xíng)通(tōng)道(dào)设(shè)计(jì)的(de)，动(dòng)销(xiāo)快(kuài)的(de)肯(kěn)定(dìng)会(huì)在(zài)靠(kào)近(jìn)主通(tōng)道(dào)的(de)位(wèi)置(zhì)，所以U型路径不(bù)会(huì)每(měi)个(gè)通(tōng)道(dào)都(dōu)很(hěn)深(shēn)入(rù)，假(jiǎ)如(rú)用(yòng)系(xì)数(shù)x表(biǎo)示(shì)，这(zhè)个(gè)x大(dà)概(gài)率(lǜ)可(kě)以(yǐ)控(kòng)制(zhì)在(zài)小(xiǎo)的(de)值(zhí)，比(bǐ)如(rú)小(xiǎo)于(yú)0.5（当(dāng)然(rán)要(yào)控(kòng)制(zhì)在(zài)小(xiǎo)的(de)一(yī)般(bān)sku会(huì)比(bǐ)较(jiào)集中(zhōng)），那(nà)么(me)U型(xíng)的(de)路径就(jiù)会(huì)很(hěn)短(duǎn)。

3、S型(xíng)和(hé)U型(xíng)实(shí)际(jì)对(duì)比(bǐ)会(huì)更(gèng)复(fù)杂(zá)，上(shàng)面(miàn)用(yòng)的(de)都(dōu)是(shì)单(dān)通(tōng)道(dào)对(duì)比(bǐ)。大(dà)概(gài)率(lǜ)一(yī)个(gè)拣(jiǎn)货(huò)单(dān)下来它们走的通道数是不一样的。而且大概率U型的通道数会大于S型，因为U型要尽可能的把货物放到通道处；同时，我们希望系数x小点，但是库存规划及按通道打单策略等容易使x大一些，当然这些都是基于接触的业务经验推算。

4、U型路径如果动销高的都分布在通道处，则可以把拣货区分成上下两部分，希望它都能在上面的区域拣货，低频的在下面区域拣货。如果上面都是高频则可以用S型路径；下面低频可以用U型或者S也行。（这类小编也没有见过实际案例，仅逻辑推演）

5、还有一种非字型动线，这个还是比较常见的。非字型内也是可以两种方式S型进直线出，还有就是U型。其实非字型通道比较窄两种路径接近直进直出。

6、类似U型路径的演变一样，S型路径单通道很长的时候，建议在中间开个道，便于拣货人员从中间的通道行走跨通道减少路径。

7、S型路径在中间通道开了个道之后，拣货通道排序如何规划是需要思考的。小编这次转了很多仓，发现每个仓的做法都不一样，总结了有下面4种。除④之外其他都有很多实例。④在不通类型的拣货区域也存在很多案例，比如上是轻型货架，下是高位货架的上存下拣。以下4种方案个人判断②会更合理点，当然这个判断还是基于自己的业务。

最后，再次强调效率是核心，路径长短是因素。路径长短影响效率的公式是：路径长短/速度=时间。所以行走的速度用工具替代后，以上的结果可能就会受到影响。关于工具下次再分享。

今天就分享到这，关于这个话题大家有更好的想法欢迎留言或者私信，让小编与你一起成长。